以立式帶鋸(ju)機居多，鋸輪(lun)直徑在1000——1800mm。跑車(che)亦稱送材車(che)，具有夾持原(yuan)木，縱向送進(jin)鋸切，橫向進(jìn)尺（搖尺），原木(mu) 調梢，自動退(tui)讓 以及🐆車上(shang)翻木等功能(neng)。跑車主要由(yóu)車架，車🔱樁，縱(zòng)向🔞行走裝置(zhì)，夾緊裝置，橫(heng)♌向進尺（搖尺(chǐ)）裝置，立樁調(diao)位（調梢）裝置(zhi)，車擺（退避）裝(zhuāng)置，車上翻木(mù)裝置等組成(chéng)。車架用優質(zhi)木材或型鋼(gāng)💰焊接制成（下(xia)🙇🏻面裝有3——8對車(che)輪），縱向行走(zǒu)裝置使跑車(che) 沿車軌前進(jìn)或後退，實現(xian)原木縱向鋸(ju)切的進給運(yun)動和空程返(fǎn)🔅回。跑車進退(tui)速度受原木(mù)樹種、徑級、長(zhang)☁️度以及成材(cai)質量要求等(deng)影響，必須無(wu)級調速，一般(bān)控制20——120m/min。跑☁️車上(shàng)🏃‍♂️設有3——6個車樁(zhuang)，由水平的擱(gē)凳（滑枕）和垂(chuí)直☎️的立樁（卡(ka)木樁）組成，用(yong)以擱置原木(mu)并🎯使軸向定(dìng)位。立樁側面(mian)🌏裝有夾緊（紮(zhā)鈎）裝置，上下(xia)紮鈎👣将原木(mu)夾緊并緊靠(kao)車樁兩個🔞基(ji)準面；常由手(shǒu)工、機械、氣壓(ya)、液壓裝置來(lái)📧實現。橫向進(jìn)尺裝置用于(yú)驅動各個立(li)樁和原木橫(héng)向進給，以獲(huo)得鋸切成材(cai)的厚度尺寸(cun)。立樁移動精(jing)度直接影響(xiǎng)加工成材厚(hou)度的尺寸精(jing)度🏃🏻，舊式采用(yòng)👈人工搖尺，機(ji)械電氣控制(zhi)，電阻模拟數(shu)字控制，步進(jìn)油缸控制，液(yè)電步進馬達(dá)驅動滾珠絲(si)械螺母機構(gòu)數字控制多(duō)種。立樁調位(wèi)裝🏃‍♂️置用于因(yin)原木梢度🤟或(huo)形狀缺陷，需(xu)要個别立樁(zhuāng)單獨移動✊來(lái)調整原✉️木的(de)裝夾軸線。車(chē)擺亦稱自動(dòng)退避裝置，用(yong)于跑車返回(huí)時☀️避免鋸切(qie)表面與帶鋸(jù)條的摩擦，甚(shèn)至碰撞脫落(luo)的危險；它能(neng)驅使車架在(zai)返回前或剛(gang)返程時自動(dong)向側後♍微量(liàng)移動，一般爲(wèi)12——25 mm ，而跑車前進(jìn)時又能将其(qi)自動補償☎️複(fú)位🔱。車上翻木(mù)裝置使原木(mu)在車樁支承(chéng)面上翻轉，調(diào)整鋸切平面(mian)；結構有鏈條(tiáo)式，刺輥式等(deng)多種。